一、空压机工作原理简述：
螺杆空压机，电机功率37KW，工作原理是由螺杆在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子齿被主电机驱动而旋转。
原空压机的主电机运行方式为星三角降压起动。具体操作程序为：输入启动信号，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压数秒后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值0.8Mpa，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力跌到压力开关下限值0.6Mpa后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。
二、原系统工况存在的问题

1、主电机虽然星三角降压起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。

2、浪费电能达25%以上

主电机时常卸载运行，属非经济运行，电能浪费严重。我们对空压机的主机运行数据进行抄录：运行总时间为20000小时，其中加载时间11000小时，卸载时间为9000个小时，主机的功率为75KW，加载电流为65A，卸载电流为30A（实际消耗功率为 15KW），根据我们经验与初步计算，此台空压机浪费电能达25%以上，现在我们以20%浪费计算，37ＫＷ ×　8０％（负荷率）×25％（浪费）×24小时×３０天＝5328度电
可见一台空压机每月大约浪费 5328 度电

3、主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。

4、主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作时机械量大。

三、节电改造方案：

1、 节能原理及效果

我们知道，用调整电机转速的方法同样可以调整供气量。由于空压机基本上属于恒转矩负载，用调整电机速速的方法调整供气量能使电机的输出功率基本与转速（供气量）成正比关系，达到很好的节电效果。
复盛空压机节电器具有矢量控制功能，可使电机在低速时也能提供满足负载需要的转矩。同时，复盛空压机节电器的自动节能模式，可使电机在满足负载转矩要求下以较小电流运行，达到更好的节电效果：
（1）、出气口释放阀全部关闭，取消用出气口释放阀调节供气量方式，以避免由此导致的电能浪费。代之以复盛空压机节电器转速来调整气体流量，使电机输出的功率与流量需求基本上成正比关系，始终使电机高效率工作，以达到明显的节电效果。
（2）、利用复盛空压机节电器的节能模式，可使电机在轻载时以高效率运行，减少不必要的电能损耗；
（3）、根据严格的EMS标准，高效的PWM复盛空压机节电器使用高速低耗的IGBT，降低谐波失真和电机的电能损失。
(4）、可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机实现软停，避免反生电流造成的危害，有利于延长设备的使用寿命；避免因电流峰值带来的电力公司的罚款；
(5）、采用复盛空压机节电器控制系统后，可以实时监测供气管路中气体的压力，使供气管路中的气体的压力保持恒定，提高生产效率和产品质量；
（6）、由于电机在高效率状态下运行，功率因数较高，降低了无功损耗，节约了大量电能。
(7）、保存原释放阀系统，在必要时可参加调节，增强系统的可靠性。总之，采用恒压供气智能控制系统后，不但可节约电力费用，延长压缩机的使用寿命，并可实现”恒压供气”的目的，提高生产效率和产品质量。
四、空压机节能改造方案设计原则
根据原工况存在的问题并结合生产工艺要求，空压机改造后系统应满足以下要求：
电机变频运行状态保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过±0.02Mpa
系统应具有节电和市电两套控制回路。
系统具有开环和闭环两套控制回路。
根据空压机的工况要求，系统应保障电动机具有恒转矩运行特性一。
为了防止非正弦波干扰空压机控制器，节电器输入端应有抑制电磁干扰的有效措施。
在用气量小的情况下，节电器处在低频运行时，应保障电机绕组温度和电机的噪音不超过允许的范围。
四、改造方案原理
由节电器，压力变送器、电机、螺旋转子组成压力闭环控制系统自动调节电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定范围内，进行恒压控制。
反馈压力与设定压力进行比较运算，实时控制节电器的输出，从而调节电机转速，使储气罐内空气压力稳定在设定压力上。